中国航空新闻网讯：据外媒10月10日报道，美国奥托航空近日宣布，其研发的Phantom 3500超中型公务机已进入深度设计阶段，旨在以“颠覆性”的层流减阻技术重塑公务航空市场。

该飞机预计于2027年底首飞，2030年前后投入运营。与传统公务机不同，Phantom 3500采用独特的“橄榄球”形机身和细长机翼设计，其核心技术在于实现高达90%的机翼层流覆盖。奥托航空首席运营官斯科特·德雷南表示，这项源自鱼雷设计的技术可减少飞机35%的整体阻力，从而使用较小的发动机，最终实现燃油消耗和排放降低61%的效果。

尽管Phantom 3500最大起飞重量仅为8.6吨，却能实现5900千米左右的航程。为极致减阻，Phantom 3500甚至取消了传统舷窗，代之以舱内全景高清屏幕显示外部实时画面。目前，奥托航空已获得美国私人航空公司Flexjet高达300架的启动订单，创下公务航空史上最大订单之一。奥托航空计划在佛罗里达州新工厂实现Phantom 3500量产，目标是到2040年交付1600架飞机。